2015年モデル「ノクリア」S シリーズ 特長と機能 省エネ・節電

ecoと快適がさらに進化!

節電につながる、たしかな省エネ性能と高い暖房能力

期間消費電力量 : 1,240kWh

暖房能力 : 6.8kW (外気温2°C時)

(AS-S40E2の低外気温時暖房能力)

高い省エネ性

高い暖房能力

高い省エネ性能と暖房能力

高密度マルチパス熱交換器

冷媒が通る銅管の直径を細くし、密度をアップ。さらに分岐数を増やすことで、冷媒の流れをスムーズにし、冷暖房時の熱交換効率を向上しています。

室内機:大きく吸ってスムーズに吐き出すイメージ

高い熱交換率

高密度技術

ポイント1

銅管の直径5ミリ。空気に熱を加える冷媒の通り道を細く。

高密度技術

ポイント2

銅管の本数増加。冷媒の通り道の本数を 増やして高密度に配置。

マルチパス技術

ポイント3

冷媒の分岐4分岐。さらに分岐点を増やして、冷媒の流れをスムーズに。

「I-PAM」制御

運転スタート時は高電圧でハイパワー。安定運転時は低電圧で設定温度をキープ。
当社従来のインバーターエアコンよりさらに高性能・省エネを実現。

インターリーブPAM インバーター搭載
(AS-S56E2、AS-S40E2のみ)

コンプレッサーの出力範囲の幅を広げることで、高い冷暖房能力を実現した技術です。当社従来機種のPAMインバーターをさらに効率化しました。

室外機:高出力&高性能(注1)

地球環境のことを考えた、新冷媒R32の採用

環境配慮の新冷媒R32

富士通ゼネラルでは、新冷媒R32を採用しました。人のための省エネや快適性と、地球環境への配慮をともに追求しています。従来の冷媒(R410A)と比較すると地球温暖化係数が約3分の1(注1)です。

冷媒R32イメージ

ご好評の音声お知らせ機能を、ご年配の方にもより聞き取りやすい音質と音量に改善。室内の温湿度や室外の温度、設定した機能などを声でお知らせします。運転状況をかんたんに把握できるので、「ノクリア」の多彩な機能をスムーズにご利用いただけます。

「入」「切」の設定と、7段階の音量調節、「自動」の選択が可能です。

節電お知らせ

運転中に、その時の状況に合わせた節電情報や、設定していない節電機能などをエアコンが音声でお知らせします。

電気代お知らせ

今日の電気代と昨日の電気代を音声でお知らせするので節電意識も高まります。

人感センサー 新・不在ECO®

人がいるかいないかを検知して、ひかえめ運転への切り替えや運転・停止を自動的に行います。

「人感センサー 新・不在ECO®」の機能を動画で見る
人感センサー 「新・不在ECO」

音声無し

オートオンオフ

人感センサーで人の不在を検知すると10分後に節電運転(注2)、さらに30分後に運転を休止します。人が戻ってくると自動的に運転復帰します。

オートオフ

人感センサーで人の不在を検知すると10分後に節電運転(注2)、さらに1時間または3時間後に運転を停止します。

オートセーブ

人感センサーで人の不在を検知すると10分後に節電運転(注2) に切り替わります。

ひとりでにeco 新・不在ECO® の自動で運転復帰、ムダな電力をカット、ムダな電力をセーブのイメージ

0.5°C刻み温度設定

0.5°C刻み温度設定で、きめ細かい適温が設定できます。「ちょっと高め」「ちょっと低め」のデリケートな調整で快適に節電ができます。

最大電流カット

運転開始時などに起こる急激な電流の上昇を防ぎます。他の家電製品と併用時のブレーカー落ち対策に有効です。

待機時消費電力ゼロ(注3)

運転停止時に使用しない回路の電源を自動的にカットし、ムダを省きます。

フィルター自動おそうじ機能

エアフィルターに付いたホコリを自動的に清掃。ホコリはダストボックスの中に収納され、そのホコリは定期的に捨てるだけ、効率運転で節電にも貢献します。

おやすみタイマー

快適な眠りをサポート! 30分ごとに温度を変更。快適な温度を保ちながら、設定時間がくると自動停止します。


注1 地球温暖化計数が約3分の1:
出典 [IPCC第4次評価報告書]温暖化係数(GWP)。温暖化係数2090(R410A)と675(R32)の比較。
注2 節電運転:
AS-S28E-Wにおいて。当社独自の条件により評価。
当社環境試験室10畳。外気35°C、設定温度28°C、風量強風、冷房運転安定時1時間あたり不在ecoオートセーブ機能をON時141whとOFF時184whの比較。外気7°C、設定温度20°C、風量強風、暖房運転安定時1時間あたり不在ecoオートセーブ機能ON時145whとOFF時239whの比較。
注3 待機時消費電力ゼロ:
定格冷房時。コンセント等差し込み後、運転をしないで30分経過後測定。実測値は、0.04W 日本電機工業会自主基準による待機消費電力測定値「0.0W」。
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