車載機器試験
車載機器試験(PDF : 65KB)
車載機器試験料金(PDF : 197KB)
各社車載機器関連試験と欧州eマーク認可取得までをサポート
車載機器試験
- 車載機器試験に関し、eマーク試験はもとより自動車メーカー各社要求に応える特殊試験にも対応しています。
- CISPR 25 カテゴリ5の超低ノイズ測定や、36kVA/3相/50-400Hz CVCF電源による大型装置試験に対応。
- 10m法電波暗室（回転台：直径5m、3ton、排気設備）内での車両搭載状態での試験も可能。
- 経験豊富なドイツ mikes社/テュフラインランド社/弊社エンジニアによる規制関連および対策の技術支援を行います。
- G-TEMセルによる、DC-18GHz,200V/mのイミュニティ試験が行えます。
| 測定項目 |
規格要求 |
試験設備/能力 |
| 放射ノイズ測定 |
CISPR25, JASO D008 |
30k-30MHz : モノポールアンテナ （クラス5: 10dBマージン）
30M-1000MHz : バイコニカル/ログペリアンテナ （クラス4: 10dBマージン）
1G-40GHz : ホーンアンテナ |
| 磁界ノイズ測定 |
- |
36Tループセンサ : 30Hz-200kHz
ループアンテナ : 9k-30MHz |
| 伝導ノイズ測定 |
CISPR25, JASO D008 |
LISN : 10k-150MHz, 75A |
| 伝導電流ノイズ測定 |
CISPR25, JASO D008 |
電流クランプ : 20Hz-200MHz |
| トランジェット伝導ノイズ測定 |
ISO7637-2, SAE J1113-42 |
12V系/24V系, 専用スイッチ : EM Test BS200B |
| 放射イミュニティ |
アンテナ |
ISO11452-2, JASO D001, SAE J1113-21 |
パラレルアンテナ : 10k-30MHz : ≧50V/m
バイログアンテナ : 20M-2GHz : 60-200V/m（at D=1m）
ハイゲインホーン : 0.2G-18GHz : ≧200V/m（at D=1m） |
| TEMセル |
ISO11452-3 JASO D001, SAE J1113-24 |
L400×D300×H300mm, 10k-400MHz: ≧200V/m |
| G-TEMセル |
- |
L375×D375×H333mm
10k-18GHz : ≧ 200V/m |
| ストリップライン |
ISO11452-5, JASO D00 |
L2000×D700×H300～600mm可変, 10k-200MHz：≧200V/m
L2000×D275×H150mm, 90Ω, 10k-1000MHz：≧200V/m |
| 伝導イミュニティ |
BCI |
ISO11452-4, JASOD 001, SAE J1113-4 |
電流クランプ : 10k-2GHz, 280mA |
| 結合トランス |
SAE J1113-2 |
結合トランス : 30Hz-250kHz, 10V |
| 磁界イミュニティ |
ヘルムホルツコイル |
SAE J1113-22 |
20Hz-10kHz : φ260mm, 10-100kHz : φ180mm, 1000A/m |
| ループアンテナ |
SAE J1113-22 |
20Hz-100kHz, 180dBpT, ループコイル/センサ |
| ESD |
ISO10605, SAE J1113-13 |
±30kV, 接触/ 気中, CR : 150pF, 330pF, 150Ω, 330Ω, 500Ω, 2kΩ |
| 過渡サージ |
ISO7637-2, SAE J1113-11
ISO7637-3, SAE J1113-12 |
Pals 1/2a/3a/3b/5a/5b CDN 60V 容量性クランプ
|
| 電圧変動 |
ISO7637-2, JASO D007 |
Pals 2b/4, ±60V 37.5A 任意波形 |
弊社にて対応できない車載機器のA2LA認定試験につきましては、
富士通テン株式会社 EMCテストラボとの連携にて対応致します。
詳細は、お問い合わせください。
eマーク認可取得サポート
弊社では、欧州車載機器eマークに関する政府認可機関の認定試験機関であるTüV Rheinland社（主にルクセンブルグ申請）
、および mikes-testingpartners gmbh社（主にドイツ申請）のサイト認定を取得しております。
これにより弊社にて、eマーク試験データによる申請／認可取得までの一貫サービスが可能です。
＊ご依頼は、直接弊社へご依頼いただくか、もしくはテュフラインランドジャパン*、mikesテスティングパートナーズジャパン*の
いずれでも可能です。
車載試験用アンテナ等の校正サービス
弊社では、SAEに対応したアンテナや電界センサの校正サービス、オンサイト電波暗室の特性評価等も行っております。
| アンテナ SAE ARP958 : |
ロッド（10Hz～60MHz）、バイコニカル（30～300MHz）、ログペリ（200MHz～5GHz）、バイログ（30MHz～6GHz）、ホーン（0.8～40GHz） |
| 電界センサ IEEE1309 : |
10kH～18GHz |
＊米国A2LAロゴ付校正証明書が必要な場合は、エスアンドエー*経由となります。
放射ノイズ測定
（第一小型電波暗室） |
過渡サージ/電圧変動試験
ISO 7637-2 Ed.2(2004)対応 |
90Ωストリップラインによる放射イミュニティ試験
10kHz～1GHz、200V/m |
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放射ノイズ測定
（第二小型電波暗室） |
G-TEMセルによるRFイミュニティ試験
DC～18GHz、200V/m |
10m法 電波暗室
（第一電波暗室） |
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ご参考
- 欧州eマーク指令
- 1996年1月1日施行の欧州における自動車関連EMC指令95/54/EC（旧指令）で、自動車完成品に対しての
EMC試験とeマーク貼付が義務づけられました。
その後、2006年1月1日発行の2004/104/EC（新指令）により試験内容の強化とともに、全ての車載電子電気機器への
試験とeマーク貼付が義務化され、2009年1月1日以降は旧規格で適合した製品も再申請が必要となります。
- eマークを貼付するには、EU加盟国政府機関の認可取得が必須です。
eマーク認可取得に必要な試験
| 項目 |
95/54/EC （旧指令） |
2004/104/EC （新指令） |
| 放射ノイズ |
30-1000MHz |
30-1000MHz |
| 放射イミュニティ |
20-200MHz : 75V/m
200M-1GHz : 30V/m |
20-200MHz : 75V/m
200M-2GHz : 30V/m |
| トランジェット伝導ノイズ |
- |
+75V, -100V |
| 過渡サージ |
- |
Pals 1/2a/3a/3b |
| 電圧変動 |
- |
Pals 2b/4 |
 |
「e」に隣接する数字は、認可した通知機関の国番号（1=ドイツ、13=ルクセンブルグ）下段は認可ナンバー |
- 国内規制の動向
- 車載機器・部品は自動車ﾒｰｶ各社の独自規格や工業会規格を要求されています。現在、国交省の指導を受け自動車工業会を中心にEMC自主規制を進めています。内容としては、各国への輸出入の障壁をなくす為の世界的な相互認証ﾙｰﾙであるEﾏｰｸが欧州他で開始されており、これを採用するものです。
- Eﾏｰｸは、国連組織の欧州経済委員会：ECEで発行された技術基準：Regulationを加盟国が取り入れるもので、日本もECE加盟国：E43として順次を取り入れています。EMCに関する技術基準はECE Regulation No.10となり、当初、02版（eﾏｰｸ旧指令と同等）取り入れをeﾏｰｸ新指令の強制に合せて実施予定でしたが、eﾏｰｸ新指令と同ﾚﾍﾞﾙの規制とすべく、03版（eﾏｰｸ新指令と同等）で規制開始される見込みです。
045-500-1280
